作者：dajiang 添加時間：2015-08-04 16:40:32 瀏覽：
混流泵汽蝕是一種極其復雜的物理、化學現象，汽蝕的發生和發展，會導致混流泵性能惡化、過流部分收到剝蝕破壞、產生震動及噪音。要更好的延長混流泵的使用周期，一定要對混流泵汽蝕有根本的了解。
混流泵產生汽蝕的直接原因是泵內局部壓力低于水的飽和蒸汽壓力，或者說汽化是形成汽蝕的先決條件。造成泵內壓力過低的原因通常有以下3個方面：
1、混流泵安裝高度過大。隨著混流泵安裝高度的增加，泵進口處的真空度增加，致使泵內壓力降得過低。
2、混流泵實際工況偏離設計工況點較遠。當混流泵在非設計工況下運行時，也可能在葉輪下方產生自下而上的帶狀漩渦（稱渦帶）。當渦帶中心壓力下降到飽和蒸汽壓力時，該渦帶即成為汽蝕帶。當此渦帶伸入泵內時，不僅能促進和加重混流泵某些部件的汽蝕，而且還會引起機組的強烈振動，并發出轟鳴聲。
3、混流泵的進水條件不好。對采用肘形進水流道的泵，由于彎道流速壓力分布不均，造成混流泵葉輪進口流速分布也不均勻，如圖5-2所示；進水池產生漩渦會使進入混流泵的水預旋或將空氣帶入，同樣造成葉輪進口處流速、壓力分布不均勻，從而導致汽穴及汽蝕的發生。據國外汽蝕試驗資料指出，水中含氣量愈大，則汽蝕開始得愈早。
4、混流泵安裝地點的海拔較高，則混流泵輸送的水溫較高。在高海拔地區，大氣壓力較低，會使泵吸入口的壓力圖5-2肘形進水也相應較低；而水溫越高，飽和蒸汽壓力就會越大，水就流越容易汽化。
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