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水泵水量不足、不出水的現象及危害

中高速大功率柴油機的水泵有高溫水泵、低溫水泵,對船用柴油機還有海水泵,但這些泵的原理結構基本相同。均為離心式水泵。其故障的主要表現形式就是水泵水量不足,甚至不供水。
  1.柴油機高溫水泵流量小時,柴油機進出水溫差大,進水溫度低,出水溫度高,溫差大于10℃以上。隨著時間的加長,整個冷卻水溫度升高,進水溫度也高起來,當然此時出水溫度會更高。
  當柴油機高溫水泵水量小時,整個柴油機都會過熱,甚至引起拉缸、抱缸事故。由于拉缸,缸套溫度過高,使缸套密封膠圈燒損。造成其后的漏水,使機油變質和燒瓦事故。
  2.低溫水泵流量小時,中冷器進出水溫差大,油冷器進出水溫差大,會大于1o℃以上。這種現象將引起增壓后空氣冷卻效果差,中冷后空氣溫度太高。進入氣缸空氣質量流量降低,引起柴油機排溫高,功率下降、氮氧化物增加。
  還可以引起機油冷卻效果差,機油溫度太高,大于95℃以上。機油黏度下降,導致各摩擦副表面油膜破壞,造成摩擦副異常磨損,嚴重者引起燒瓦、拉缸等。
  3.海水泵流量小時,淡水熱交換器的海水進出水溫差大。會引起淡水溫度過高,從而引發使柴油機過熱、甚至拉缸等故障。

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